आलोचनात्मक विश्लेषण कीजिए कि उत्तर प्रदेश में अवसंरचनात्मक विकास ने आर्थिक विविधीकरण और क्षेत्रीय समानता में किस सीमा तक योगदान दिया है।

विविधीकरण

• यमुना, आगरा–लखनऊ, पूर्वांचल, बुंदेलखंड और गंगा एक्सप्रेसवे पट्टी अंतर्देशीय समय-लागत काटती हैं ताकि इलेक्ट्रॉनिक्स, फूड पार्क और वेयरहाउसिंग केवल एक एनसीआर जेब में न बैठें।
• जेवर का नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, लखनऊ व गोरखपुर वायु क्षमता, और फ्रेट गलियारे व ड्राई पोर्ट स्थल-रुद्ध राज्य को कार्गो द्वार देना चाहते हैं।
• लखनऊ, नोएडा, कानपुर और आगरा मेट्रो तथा आईटी पार्क सेवा व शहरी रोजगार खींचते हैं जो केवल खेत या सार्वजनिक पेरोल नहीं।
• रक्षा औद्योगिक गलियारा — अलीगढ़, आगरा, झाँसी, चित्रकूट, कानपुर, लखनऊ — जानबूझकर बंदूक, इलेक्ट्रॉनिक्स और अंतरिक्ष विक्रेता जोड़ने का प्रयास है, एक और चीनी मिल नहीं।

क्षेत्रीय समानता

• पूर्वांचल और बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे तथा पूर्वी औद्योगिक संपदा समानता उपकरण हैं: वे निवेश को गाजियाबाद–गौतम बुद्ध नगर से आगे ले जाना चाहते हैं।
• राज्य बजट की सड़क, विद्युत निकासी और फ्लेटेड फैक्टरी पूँजी व्यय पिछड़े जनपद को निवेशयोग्य बनाना चाहता है, केवल फोटोजेनिक नहीं।

आलोचना

• पश्चिमी उ.प्र. और एनसीआर अभी निजी पूँजी का असमान हिस्सा रखते हैं; एक्सप्रेसवे आवश्यक शर्त है, पर्याप्त कारखाना नहीं।
• विविधीकरण अधूरा है जब तक चीनी, अनाज और निर्माण कई जनपद जीडीपी पर हावी रहें और समझौता ज्ञापन धीरे बदलें।
• समानता विफल होती है यदि अंतिम-छोर बिजली, कुशल श्रम और भूमि बैंक कैरिजवे का अनुसरण न करें; तब झाँसी और चित्रकूट नोड मानचित्र रह जाते हैं।