Revision summary
यूपी अवसंरचना भूमि, पर्यावरण मंजूरी, डीपीआर विलंब, नगर वित्त और अंतिम-मील बिजली पर अटकती है। यूपीईआईडीए एक्सप्रेसवे (आगरा–लखनऊ, पूर्वांचल, बुंदेलखंड, गंगा) रसद समय काटते हैं। जेवर हवाई अड्डा, रक्षा औद्योगिक गलियारा और लखनऊ–कानपुर–आगरा मेट्रो नामित बड़ी परियोजनाएँ हैं। निवेश मित्र, इन्वेस्ट यूपी, यूपीएसआईडीए भूमि बैंक और पीएम गति शक्ति मंजूरी बाँधते हैं। भूमि अभिलेख और नगर वित्त कमजोर रहें तो फाइलें अभी जीतती हैं।
Model answer
Introduction
उत्तर प्रदेश को बड़े, घने जनसंख्या के लिए सड़क, बिजली, हवाई अड्डे और शहरी सेवाएँ चाहिए। परियोजनाएँ भूमि, मंजूरी, वित्त और ठेकेदार क्षमता पर अटकती हैं। राज्य का उत्तर भूमि बैंक, एकल खिड़की और नामित एक्सप्रेसवे-हवाई अड्डा धक्का रहा है।
Body
बाधाएँ
- भूमि अधिग्रहण, वन और पर्यावरण मंजूरी तथा विलंबित विस्तृत परियोजना रिपोर्ट समय रेखा खींचती हैं, विशेषकर उपनगरीय तथा बुंदेलखंड या तराई क्षेत्रों में।
- कमजोर नगर पालिका और उपयोगिता वित्त, राइट-ऑफ-वे विवाद और अंतिम-मील बिजली गुणवत्ता औद्योगिक पार्कों को फीता कटने के बाद भी धीमा करते हैं।
- ठेकेदार क्षमता, उपयोगिता स्थानांतरण और कुछ जेबों में कानून-व्यवस्था जोखिम पीपीपी और ईपीसी कामों पर लागत बढ़ाते हैं।
उठाए गए कदम
- उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण ने आगरा–लखनऊ, पूर्वांचल, बुंदेलखंड और गंगा एक्सप्रेसवे बनाकर रसद समय काटा और औद्योगिक गलियारे बीज दिए।
- जेवर में नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, रक्षा औद्योगिक गलियारे तथा लखनऊ, कानपुर और आगरा मेट्रो नामित बड़ी परियोजनाएँ हैं।
- निवेश मित्र एकल खिड़की, इन्वेस्ट यूपी, यूपीएसआईडीए भूमि बैंक और पीएम गति शक्ति का राज्य नोड भूमि, बिजली और मंजूरी बाँधना चाहते हैं ताकि परियोजना फाइलों में न मरे।
Flow diagram
flowchart TD X[बाधाएँ] --> L[भूमि मंजूरी वित्त] X --> U[अंतिम मील बिजली पीपीपी] S[यूपीईआईडीए एक्सप्रेसवे जेवर] --> F[तेज रसद] N[निवेश मित्र गति शक्ति] --> F L --> T[परियोजना विलंब] F[F] --> T[T]
Conclusion
भूमि, मंजूरी, वित्त और अंतिम-मील उपयोगिताएँ मुख्य बाधाएँ हैं। यूपीईआईडीए एक्सप्रेसवे, जेवर हवाई अड्डा, मेट्रो, निवेश मित्र और गति शक्ति राज्य के निवारण उपकरण हैं; वे तभी चलते हैं जब भूमि अभिलेख और नगर वित्त साथ आएँ।
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Next question in the 2021 paper (Q7). View answer →
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क्या एक्सप्रेसवे पट्टी का औद्योगीकरण काफी है?
वह समय काटता है। कारखानों को गेट पर बिजली, भूमि स्वत्व और कुशल श्रम अभी चाहिए।
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यूपी परियोजनाओं में मुख्य विलंब क्या है?
भूमि और मंजूरी पहला अड़ंगा रहती हैं; वित्त और ठेकेदार क्षमता उसके बाद आते हैं।
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